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交通運輸部將制定促進自動駕駛發展相關意見
来源:路太机械 发布时间:2020-05-19 16:44:02

來源:上海證券報
 

今日上午,交通运输部副部长刘小明在国新办“加快建设交通强国 推动交通运输行业高质量发展”新闻发布会上透露,下一步将推进自动驾驶技术应用,制定促进自动驾驶发展的相关意见,力求构建新基建应用场景。

 

新基建 交通领域自动驾驶必不可少

 

哪個領域是新基建的主力軍之一?答案或許有很多,但交通必不可少。

 

交通運輸部部長李小鵬在發布會上明確表示,“要讓交通運輸行業成爲新裝備、新基建、新業態應用市場的主力軍。”

 

李小鵬說,自動駕駛就是傳統的交通運輸行業與新技術結合的産物,新技術給傳統交通項目賦能後,就會産生新的裝備、新的基建、新的業態。所以,交通運輸部積極鼓勵和支持新技術在交通運輸行業的應用,讓新技術給交通運輸這個傳統的行業賦予新的動能。

 

交通運輸部將按照引領發展方向、明確發展底線、引導應用場景、引導發展生態的思路,圍繞加快建設交通強國的目標穩步推動自動駕駛技術應用,構建新基建的應用場景,促進交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。

 

據悉,交通運輸部將結合加快建設交通強國,制定促進自動駕駛技術發展和應用的實施意見,並謀劃一批先導應用示範工程,推動自動駕駛技術與業務深度融合,探索形成自動駕駛技術規模化應用方案。

 

六大举措 积极推动自动驾驶研发应用

 

如何推動自動駕駛應用,交通運輸部副部長劉小明新聞在發布會上一口氣透露了六大舉措。

 

一是推進出台發展政策。

 

交通運輸部、工信部、公安部聯合印發了《智能網聯汽車道路測試管理規範》,指導有關地方有序開展智能網聯汽車的上路測試工作。今年2月,交通運輸部又與發改委等11個部門聯合出台了《智能汽車創新發展戰略》,進一步完善了頂層設計,指導産業健康發展。

 

二是推進技術研發。

 

會同科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施,交通運輸行業認定了五個自動駕駛研發中心,統籌科研資源,開展自動駕駛和車路協同關鍵技術的攻關工作。

 

三是推進標准規範制定。

 

開展自動駕駛和車路協同標准體系的研究,以及完成了十余項基礎性技術標准,支持産業發展。

 

據悉,交通運輸部制定了營運客車、營運貨車安全技術指南,有序推廣輔助駕駛技術在重點營運車輛上的應用。交通運輸部還組織編制了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規範》,前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎設施。同時,會同工信部、公安部,組織相關標委會,圍繞著車聯網加強標准協同和合作工作。

 

四是推進測試驗證。

 

交通運輸部在全國布局認定了六家封閉場地測試基地,提升道路測試的安全水平,加強車路協同式自動駕駛的研發測試。研究制定自動駕駛封閉測試場地建設技術指南(暫行),指導封閉測試場地的建設工作。

 

五是推進試點示範。

 

開展了新一代國家交通控制網和智慧公路的試點工作,圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協同等前沿的技術方向,推動5G通信和北鬥導航等技術的應用,結合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會,會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目。

 

六是積極推進國際合作。

 

積極開展中德、中荷等自動駕駛技術的交流,推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道的建設合作。

 

可適時新增交通項目投資8000多億元

 

另外,李小鵬在會上透露,爲對沖疫情影響,目前交通運輸部在現有項目庫的基礎上,新增儲備了一批項目入庫,預計新增投資8000多億元。如果需要可適時開工建設。

 

交通運輸部副部長戴東昌也透露,預計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元,力爭做出更大的貢獻。

 

李小鵬還透露,交通運輸部正加快編制《國家綜合立體交通網規劃綱要(2021—2050年)》,目前已經成稿,正在征求意見,爭取年內定稿發布。

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